享受生活 M.Benz New SLK350 魅力

浏览量993 点赞125 2020-06-16

在欧洲开敞篷车是一件非常舒服的事情,即便气温达30度以上阳光仍然和煦,尤其驾着小改款SLK350这般集风格、性能于一身的电动硬顶Roadster真叫人开心,因为这是一种生活的享受…

外型有如SLR缩小版的第二代SLK,推出后评价要高过前代许多,四年前笔者首度接触就留下了好印象。这次在德国与小改款车型相遇更体会到其带来的高度乐趣,不论是操控、加速都更见犀利,配上精悍的内外型一切已无懈可击。

第一眼见到小改款SLK实车,脑海中立刻浮现F1赛车的画面,因为新车的鼻头面积扩增,且前保桿气坝採八字分隔设计,此番风貌乍看下确实有F1的影子,进而营造出无比的战斗感。此外,包括新式样铝圈、双出楔形大口径排气管、含分流器造型下巴的后保桿、附LED方向灯的加大后视镜都增添了性能气息,无怪乎即便它是德国「国产车」,在市区中穿梭依然被行人投以注目礼。

小改款SLK的内装倒是没有太大变化,主要是方向盘、仪錶板为新设计的三幅造型与刻度盘,同时这辆试乘车上的浅色胡桃木饰板在此并无不搭调之感,只是六速手排的配置让我有点意外。在台湾相信M.Benz的车主不会对手排感到兴趣,但像SLK这种注重操驾乐趣的Roadster,手排才是王道!

享受生活  M.Benz New SLK350 魅力小改款SLK的修改重点在于车头造型与动力调升,以350车型而言这具「红头」引擎的出力就提高至305hp/36.7kgm。

拉转快意
转向反应一流

从杜塞道夫最热闹的传媒港(Media Harbor)往南出发,开篷后SLK350除提供了与风、阳光接触的舒适感觉外,那雄浑澎湃的排气声浪也振奋了我的精神,準备好好一探这部车的底限。头一遭驾驶手排的SLK,发现其档位、行程与离合器安排都相当性能化,只是小改款7G-Tronic加入方向盘换档拨片、退档补油功能,此重点无法试到还是相当遗憾。

小改款SLK350的加速力比以往更强悍,拉转延伸性也更高(红线6800rpm、断油7200rpm),这是拜双凸3.5升V6引擎经提高压缩比、修改进气歧管、气门动弁、电脑等设定,使马力、扭力提高33hp/1.0kgm 成为305hp/6500rpm、36.7kgm/4900rpm,故0~100km/h缩短至5.4秒(自排/手排皆然),极速则同样为250km/h。值得一提的是,这具M272 Sport心脏的护盖还加入红色V字饰条,看来日本车流行的「红头」风潮也吹向了欧洲车。

M.Benz设定的GPS路线是以杜塞道夫为起点,经连接高速公路、山路成为环绕一圈约百公里的路程,在高速公路中笔者尽情体验了SLK350的豪快动力,它要“喷”至250km/h的极速轻而易举,而山路的安排则相当险峻,主要路段都是高速再急煞的连续U形或髮夹弯,想必就是要让我们体验新加入的Direct Steer可变转向齿比。

由速度感应动力辅助衍生来的Direct Steer,在换装专用方向机后齿比变化範围是15.8~11.5:1,左右死点并缩小25%为2.16圈,官方说明其在方向盘转动超过5度后伺服机构就会作动,相对面临高速连续弯道可有效提昇转向反应,且停车或巷弄也更加便利。既然有这套神兵利器在身,山路上可得好好体验一番,实战后只能说这确实让杀弯像刀切豆腐般的容易!

原本SLK的转向就相当精準且快速,在Direct Steer助阵后更是如虎添翼,特别是遇到急弯只要大约转90度就可顺利通过,以最小转角过弯整个动态是乾净俐落,不知不觉动力的衔接非常顺畅使车速超出预期。国内引进的小改款SLK全车系都标配这项武器,準车主日后拿到新车一定会发现它能带来超“嗨”的操控乐趣。

小改款SLK350基本上面对Porsche Boxster-S、BMW Z4 3.0都有加速优势存在,而且在Direct Steer入主后连操控都十分有拼面,再加上同级唯一的电动硬顶设计,相信对Roadster车迷有绝对的吸引力,动镜皆宜的它将让生活更加精采!

享受生活  M.Benz New SLK350 魅力内装的更动主要为方向盘、仪錶刻度盘的重新设计,操驾介面则是方向机加入可变转向功能,而座椅的颈部暖气装置除SLK55外均列为选配。

 规格表 SLK350

引擎型式V6 DOHC 24V排气量3498c.c.缸径×冲程 92.9×86.0mm压缩比11.7:1最大马力305hp/6500rpm最大扭力36.7kgm/4900rpm悬吊系统前麦花臣三连桿、后多连桿电子辅助ASR/ESP轮胎规格前225/45/17、后245/40/17传动方式FR变速系统七速手自排前煞车系统四活塞+330mm通风碟后煞车系统单活塞+290mm实心碟长/宽/高4103/1788/1298mm轴距2430mm轮距前1526/后1549mm车重1485kg0~100km/h5.4秒极速250km/h售价357万元

Roadster中的优选

我从以前就对SLK有好感,这次的R171小改款车型更让人喜欢,其整体设计不但已非常成熟,性能表现更是达到最佳境界,它可展现自我风格、享受阳光与追求速度,堪称是Roadster中的优选!

享受生活  M.Benz New SLK350 魅力SLK350的加速、转向均展现上乘水準,在市区开篷徐行也非常有自我风格,算是一部动静皆宜的优质Roadster。