1A2B SUV拼图连载(16) !!当代LSUV的前世今生得从Range R

浏览量907 点赞296 2020-06-04

SUV(Sport Utility Vehicle)的起源,其实和Jeep或是带有四轮传动的厢型车拖不了关係,但早期这些车款都是走务实路线,货车式的控檯与座舱设计,和现今我们熟悉的SUV可是八竿子打不着。直到1990年代中期,Toyota和Honda才陆续以RAV4和CR-V等车款加入阵容,不再强调越野性能,而是以都会取向的多功能车为诉求,再搭上全球已发展国家民众开始注重休闲生活等趋势,让SUV热潮开始蔓延。

1A2B SUV拼图连载(16)  !!当代LSUV的前世今生得从Range R1979年问世的G-Class,至今刚好满40岁。早期该车强调机能务实取向,但座舱铺陈则是迎合市场口味,陆续做出变革。

至于豪华SUV部份,那得从素有「SUV界劳斯莱斯」之称的Range Rover开始谈起。Range Rover从1970年发表至今已历经四个世代,不只外型愈来愈迎合市场口味,配备也是同级对手中的领头羊;在二、三十年前,你如果想买一部高档豪华的SUV,那就非Range Rover莫属。而这样的景况,从1997年Mercedes-Benz推出M-Class后开始有所转变。资深一点的读者,应该还记得电影《侏儸纪公园》中,那几部被恐龙搞得稀巴烂的SUV吧?它就是大名鼎鼎的ML车系,不只是现行GLE的前身,也算是开启了豪华SUV市场的大门。

1A2B SUV拼图连载(16)  !!当代LSUV的前世今生得从Range R从这几张G-Class控檯照可以看出,即便本车始终保有强悍的越野性能,但随着买家对内装质感的要求提高,车厂也持续不断更新,以保有竞争力。

有鉴于初代M-Class在电影中的未演先轰动,身为最重要敌手的BMW自然不会坐视不理,也赶在1999年推出第一代X5,并强调其运动化性格,而随后陆续登场的X3(2003年)和Audi Q7(2005年),也让豪华SUV级距的选择性更为多元。

随着市场主流口味的转变,平价SUV连年成长的气势早已压过传统房车与掀背车款,这股风气当然也延烧到高价LSUV上,各家豪华车厂旗下陆续开始出现第三、第四甚至是第五款SUV产品,好让消费者能有更多选择,无论偏爱传统硬派越野路线,或是单纯喜欢大空间、高坐姿的,都能找到适合自己的车款。

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